海棠文学 - 都市小说 - UAAG空难调查组在线阅读 - 第69页

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    “我还是第二次上电视。上一次是被BBC采访,拿IMO金牌的时候。”

    “诶,伏城,等会儿采访你的时候,你打算说什么?”

    伏城挑挑眉:“按理说,UAAG只需要一个人被采访就够了。”

    苏飞:“是我吗是我吗?”

    伏城笑了笑,正要开口,手机忽然响了起来。看着手机屏幕上的号码,他唇边的笑意倏地凝住。眼中闪过错愕、疑惑和一丝难以察觉的紧张,连伏城自己都没发现,他在接通手机的一瞬间就站直了身体,右手紧贴裤缝,仿若已经融入身体本能,声音迅速而简短:“您好。”

    听着电话那头传来的话,伏城的脸色愈加凝重。

    这时,电梯“叮”的一声响起。

    同一时刻,穿着黑色大衣的男人也出现在了UAAG的大门口。卓桓的目光飞速地在电梯里嘈杂混乱的人群里瞥过,下一秒,他找到了伏城。两人目光对视,卓桓二话不说,上前拉住他的手腕。

    Lina站在电梯里:“Reid?”

    电梯里《空中浩劫》的工作人员:“Patrick先生?!”

    卓桓快速道:“车借我一下。”

    Lina下意识地把车钥匙递给对方。

    工作人员:“Patrick先生,您这是要去哪儿?我们想要采访您,您什么时候能回来?”

    “无可奉告!”

    电梯门无情地在众人眼前关上,所有人大眼瞪小眼,不知所措。过了片刻,Lina挽起耳边散落的青丝,笑道:“各位请往这边走。关于被采访者,Reid已经提前向我安排过了,这次UAAG接受采访的是这位Fly·苏先生。麦飞公司花了数月都没修复好的黑匣子,正是被他修复了。众所周知,黑匣子是查明日航917空难真相的关键……”

    从24楼到地下一层停车场。

    电梯速度极快,但伏城却觉得它慢极了。然而再怎么焦急,也没法直接瞬移到停车场,伏城渐渐冷静下来。他看向一旁的卓桓:“卓老师,您和我……是同一件事?”

    卓桓:“申城大场机场。”

    伏城立刻沉了脸色:“是。但我以为,这算是华国机密。而您……”

    “我一直是华国国籍,你不知道?”

    “我知道,但是……”

    卓桓打断他:“到了。”

    两人很快在停车场里找到Lina的车,是台酷炫至极的红色法拉利。一共只有两座,伏城坐上副驾驶,他刚系好安全带,卓桓就一踩油门。跑车超高性能的发动机发出一声野兽般的咆哮,飞窜出去,直奔申城大场机场。

    抵达机场大门口,已经有两个身穿军装的年轻士兵在外头等着了。

    见到这辆嚣张漂亮的红色法拉利,两个憨厚的士兵都没反应过来,直到卓桓按下车窗。两人小跑过来:“卓先生?”

    卓桓:“嗯,他是伏城。”

    士兵朝伏城行了个礼:“伏少校。”

    卓桓:“好了,赶紧带我们过去。”

    “是!”

    机场大门缓缓打开,大约向里行驶半公里,两人下车。

    一个身穿军装、肩上嵌着两杠四星的中年军官走过来。伏城见到他,立刻立正,行了个标准的军礼。这位军官朝他看了眼,点点头,看向卓桓:“卓先生,临时请你来。这是我们第一次试飞,已经做了很多危险动作,都没有出问题。没想到最后了,准备降落了,突然出事了!”

    众人一起向里走。

    卓桓:“麻烦您,仔细说下情况。”

    这位大校军衔的军官没再说话,他看了眼身旁的少校军官。后者详细解释道:“卓先生,伏城,这次的试飞计划代号3867,具体的飞机型号我就不透露了。这架战斗机我们研究了四年,以美国F22猛禽战斗机为原型,进行改进。目前它的设计M数为2.5,实际M数约为2.46……”

    “2.46?!”伏城惊呼出声,他皱着眉:“李大校,季少校,这个数字太夸张了。我还在役的时候从来没听说过这样一架战斗机。”

    M数,即马赫数,也被称为音速。

    一马赫即一音速,2.46马赫数,就是2.46倍的音速。

    目前全球各国的军用战斗机中,最快的是美国的SR71侦察机,据说达到了可怕的3马赫以上速度。然而美国的SR71只是一架侦察机,且为了追求速度,性能不佳,据说在飞行时还会漏油。

    然而看李大校和季少校的脸色,伏城知道,华国的这架战斗机绝对不是只追求速度的花架子,它是一架真的神兵利器。

    季少校继续说:“这也只是实验室的理论速度。今天是我们的第一次试飞,目前检测到的最高速度为2.36马赫。现在的情况是,刚要降落,起落架卡住了,不能正常放下。我们试了几种方案,依旧不知道具体是什么原因。现在飞机剩下来的油量最多再飞行半小时,如果实在不行,我们只能放弃这架飞机,紧急迫降。”

    众人已经走到机场的总控制中心。

    是的,半个小时前,伏城和卓桓一同接到来自华国军方的电话,为的就是这次试飞意外事故。

    试飞,是每架飞机在正式投入使用前,必须要做的事。

    无论是商用飞机还是军用战斗机,都必须先提前试飞,才能正式使用。有的飞机试飞七八次就够了,有的飞机甚至要试飞上百次。

    UAAG在芬兰调查日航917空难时,就从英国空军部队里调来了一个试飞员。